液壓機(jī)推土機(jī)液壓系統(tǒng)原理
液壓機(jī)推土機(jī)液壓系統(tǒng)原理
液壓機(jī)推土機(jī)液壓系統(tǒng)原理
(1工作裝置液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)可以分為四個(gè)部分的液壓動(dòng)力元件= <泵）的;的控制元件（元件執(zhí)行各種液壓閥?<液壓缸）;輔助元件<水庫(kù)，軟管，油過(guò)濾器等>。液壓折彎?rùn)C(jī)是利用所配備的模具（通用或?qū)Ｓ媚＞撸⒗鋺B(tài)下的金屬板材折彎成各種幾何截面形狀的工件。它是為冷軋鈑金加工設(shè)計(jì)的板材成型機(jī)械，廣泛應(yīng)用于汽車、飛機(jī)制造、輕工、造船、集裝箱、電梯、鐵道車輛等行業(yè)的板材折彎加工模鍛液壓機(jī)鍛造出的鍛件精度高，材料的利用率高，生產(chǎn)率高，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，對(duì)工人的操作技術(shù)要求低，噪聲和振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，因而在現(xiàn)代鍛壓生產(chǎn)中的應(yīng)用日趨廣泛，是現(xiàn)代鍛造生產(chǎn)不可缺少的高精鍛設(shè)備液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動(dòng)工作臺(tái)及與移動(dòng)工作臺(tái)聯(lián)接的移動(dòng)油缸，下模安放在移動(dòng)工作臺(tái)的上面 TY320推土機(jī)是要被分析，例如，圖3-1是一個(gè)隱藏的工作磨損TY320推土機(jī)圖液壓系統(tǒng)。
液壓元件液壓泵2為 cbg2160型齒輪裂紋，系統(tǒng)壓力為14mpa，流量為320l / min，液壓泵采用112v135ak 型柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，254kw，2000r / min 型傳動(dòng)箱。 所述執(zhí)行元件包括一對(duì)鏟刀升降液壓缸15、一對(duì)鏟刀垂直斜液壓缸17、一對(duì)開(kāi)膛器升降液和一個(gè)壓力缸16。 控制元件包括鏟刀升降控制閥12、鏟刀立式傾斜控制閥14和土壤松土機(jī)升降控制閥13。 控制閥為滑閥式。 12是4,5路手動(dòng)閥，13,14是3個(gè)5路手動(dòng)閥。 由于閥門12的作用，可以使鏟刀根據(jù)工況具有上升、固定、下降、浮動(dòng)4
位置。
浮動(dòng)位置是使液壓缸的兩個(gè)空腔與進(jìn)油和回油管路通信，葉片自由支撐地面。這副仿土鏟運(yùn)機(jī)例行平整地面
業(yè)是很需要的。
3溢流閥出口限制液壓泵2的最大壓力，以防止液壓系統(tǒng)過(guò)載，當(dāng)油壓力超過(guò)為14MPa，減壓閥3被打開(kāi)時(shí)，壓力油回油箱自動(dòng)卸載。一般選擇在打開(kāi)電源線安全閥
大約是總壓強(qiáng)的110% 。
當(dāng)刮板或松散土齒下降時(shí)，在刮板或松散土齒重量的作用下，下降速度加快，可能導(dǎo)致供油不足形成液體。氣缸的空腔部分真空，發(fā)生空化..此時(shí)，由于進(jìn)油室的壓降，在壓差的作用下，單向宣油閥4和6打開(kāi)，從油箱到液壓缸進(jìn)油室，避免真空，使液壓缸動(dòng)作穩(wěn)定。
5和單向閥7，是確保任何條件下，通過(guò)重力沒(méi)有壓力流體回流升避免意外操作升降。當(dāng)作業(yè)松土齒在固定位置，由于液壓缸突然調(diào)壓室的突然過(guò)載，導(dǎo)致液壓缸過(guò)載。安裝過(guò)載閥8,8當(dāng)過(guò)載開(kāi)閥壓力16JPa，過(guò)載閥8打開(kāi)時(shí)，油卸載，以避免到液壓元件的意外損壞后。過(guò)載閥開(kāi)口壓力通常大“系統(tǒng)壓力的15％?Z5％。在平行于細(xì)減壓閥11和油過(guò)濾器10，而當(dāng)該中性過(guò)濾器堵塞雜質(zhì)♀，背壓增加了閥1被打開(kāi)：1由流體直接回到箱11通過(guò)溢流閥。
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