數(shù)控車床下列故障的原因分析
在加工程序運行過程中，工作臺突然停止運行，步進(jìn)電機抖動不轉(zhuǎn)。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯(lián)接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。模鍛液壓機引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。該熱模鍛壓立機在汽車、拖拉機、內(nèi)燃機、船舶、航空、礦山機械、石油機械、五金工具等制造業(yè)中，用于進(jìn)行成批大量的黑色和有色金屬的模鍛和精整鍛件，鍛造出的鍛件精度高，材料的利用率高，生產(chǎn)率高，易于實現(xiàn)自動化，對工人的操作技術(shù)要求低，噪聲和振動小等優(yōu)點，因而在現(xiàn)代鍛壓生產(chǎn)中的應(yīng)用日趨廣泛，是現(xiàn)代鍛造生產(chǎn)不可缺少的高精鍛設(shè)備。液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 使用時由導(dǎo)線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工。這種現(xiàn)象一般是由機械故障引起的，但也可能是由控制系統(tǒng)的故障引起的。此時，工作臺可返回原點，重新啟動加工程序，如果工作臺始終運行到某一位置停止運轉(zhuǎn)，則應(yīng)由傳動系統(tǒng)某一部分損壞、異物變形或卡住等引起。
首先，關(guān)閉控制系統(tǒng)，然后用手轉(zhuǎn)動螺絲。如果阻力太大或甚至無法在某個位置移動，則證明該位置有故障。檢查螺紋和螺釘間隙或滑動條是否過緊，滾珠絲杠的滾珠導(dǎo)向槽是否有異物，螺釘是否彎曲，步進(jìn)電機減速器中的柔性齒輪是否為松散或是否有任何異物。被困等等。如果手動驅(qū)動器沒有異常，則控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
程序啟動后，步進(jìn)電機抖動不轉(zhuǎn)，這通常是由步進(jìn)電機或其控制系統(tǒng)的斷相引起的。它可能是步進(jìn)電機本身的故障，也可能是驅(qū)動電路的故障。首先，檢查步進(jìn)電機的連接插頭是否有良好的接觸。如果連接插頭接觸良好，則可以更換無故障的單相電動機。如果電機更換，運行正常，則意味著原步進(jìn)電機有故障。如果電機仍不能正常工作，則控制部分異常。驅(qū)動板上的大功率晶體管可以集中于檢查大功率晶體管極保護(hù)元件釋放二極管。這兩個部件更有可能被損壞。
步進(jìn)電機在低速時正常運行，步進(jìn)電機高速失步。這種現(xiàn)象可能是由驅(qū)動電源電壓的降低和步進(jìn)電機的輸出轉(zhuǎn)矩的降低引起的。因此，檢查驅(qū)動電源部分非常重要。當(dāng)高壓第一晶體管損壞時，高壓電源不能接通，這會使步進(jìn)電機的輸出轉(zhuǎn)矩高速降低，從而導(dǎo)致失步。它也可能是由機械故障引起的。因此，在檢查上述部件的情況下，檢查螺釘，螺母，滑塊，步進(jìn)電機減速器等，當(dāng)零件彎曲，變形或有異物卡住時，運行阻力將增加。低速運轉(zhuǎn)時，這種現(xiàn)象并不明顯，但在高速運轉(zhuǎn)時，不能完全克服運行阻力，導(dǎo)致失步。
在程序結(jié)束時，當(dāng)工具返回原點時，工具處于偏側(cè)，這通常是由機械傳動系統(tǒng)的運行阻力引起的。當(dāng)切削進(jìn)給時，刀架在低速、低壓驅(qū)動下運行，步進(jìn)電機運行轉(zhuǎn)矩小，不足以克服阻力造成的臺階損失。然而，步進(jìn)電機在00:00被高壓驅(qū)動，運行速度高，扭矩大，沒有費力的阻力，因此步進(jìn)電機正常運行，不會丟失步驟。這樣，上述現(xiàn)象將由步驟的損失和正常的返回引起。此時，可以檢查步進(jìn)電機減速器中的傳動齒輪或步進(jìn)電機與螺桿之間的傳動齒輪是否存在鐵屑異物，或者是否太緊，增加了運行阻力等。
在程序結(jié)束時，該工具返回的值小于零。數(shù)控剪板機的普遍現(xiàn)象是由控制系統(tǒng)的故障引起的。
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