我認(rèn)為在各主要分行業(yè)中,權(quán)重最大的汽車(chē)行業(yè)內(nèi)需市場(chǎng)經(jīng)過(guò)持續(xù)數(shù)年的高速增長(zhǎng)后, 金融危機(jī)對(duì)機(jī)械工業(yè)的影響有滯后性，預(yù)計(jì)明年將更充分顯現(xiàn)，
因此決不能掉以輕心;在當(dāng)前趨于嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)環(huán)境
下,增長(zhǎng)速度不可避免地會(huì)有較大回落,而近年來(lái)勢(shì)頭很旺的汽車(chē)及汽車(chē)零部件出口也將因金融危機(jī)受到很大影響
。
因此,預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)汽車(chē)行業(yè)將告別已持續(xù)多年的高速增長(zhǎng)而回歸于平緩增長(zhǎng);
絕大多數(shù)企業(yè)都很容易實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的"普漲"時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)壓力加大，企業(yè)景氣分化加劇;
出口高速增長(zhǎng)時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，但出口仍將有望取得兩位數(shù)的增長(zhǎng)，優(yōu)化出口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日益緊迫;
效益高速增長(zhǎng)的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，增支減利因素集中出現(xiàn)，轉(zhuǎn)變粗放增長(zhǎng)方式的壓力加大;
在國(guó)家宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)政策轉(zhuǎn)向力保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的大背景下，機(jī)械工業(yè)明年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行可能呈前低后高之勢(shì) ，仍有望繼續(xù)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
所以電動(dòng)剪板機(jī)工業(yè)持續(xù)、超高速增長(zhǎng)時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，轉(zhuǎn)折點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，今后要準(zhǔn)備過(guò)"緊日子"。
最后與發(fā)電設(shè)備相比，輸變電設(shè)備的需求形勢(shì)比較樂(lè)觀(guān)。我們國(guó)家正在加大對(duì)城網(wǎng)和農(nóng)網(wǎng)改造的投資力度，這將會(huì)直接拉動(dòng)國(guó)家輸變電設(shè)備的需求增長(zhǎng)，并進(jìn)而促進(jìn)相關(guān)設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。 2015年以后液壓剪板機(jī)行業(yè)在國(guó)家加大對(duì)三農(nóng)支持力度的大背 景下有望維持較好的發(fā)展勢(shì)頭。
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