數(shù)控高速?zèng)_床 數(shù)控系統(tǒng)伺服轉(zhuǎn)塔沖床的情況 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具中的情況：現(xiàn)有模具企業(yè)1500余家，員工7萬(wàn)余人，年產(chǎn)值近100億元，年均增長(zhǎng)率達(dá)20%以上.. 總產(chǎn)值到2010年將達(dá)到約200億元；進(jìn)口量比目前2.9億元減少30%，將使行業(yè)產(chǎn)值增加約7億元，出口額達(dá)到1.3億元，行業(yè)產(chǎn)值增加6億元..
模具行業(yè)將面臨六大產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，特別是信息（IT）產(chǎn)業(yè)和汽車行業(yè)，開(kāi)發(fā)等行業(yè)的精密鎂合金壓鑄模具，精密注塑;汽車工業(yè)蓋板模具，大型零件壓鑄，精密沖壓多任務(wù)位級(jí)進(jìn)模。液壓折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工。液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動(dòng)工作臺(tái)及與移動(dòng)工作臺(tái)聯(lián)接的移動(dòng)油缸，下模安放在移動(dòng)工作臺(tái)的上面。模鍛液壓機(jī)引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。該熱模鍛壓立機(jī)在汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、船舶、航空、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、五金工具等制造業(yè)中，用于進(jìn)行成批大量的黑色和有色金屬的模鍛和精整鍛件，鍛造出的鍛件精度高，材料的利用率高，生產(chǎn)率高，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，對(duì)工人的操作技術(shù)要求低，噪聲和振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，因而在現(xiàn)代鍛壓生產(chǎn)中的應(yīng)用日趨廣泛，是現(xiàn)代鍛造生產(chǎn)不可缺少的高精鍛設(shè)備。在2010年，行業(yè)實(shí)現(xiàn)模具的85％國(guó)產(chǎn)化，汽車模具實(shí)現(xiàn)90％國(guó)產(chǎn)化。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，生產(chǎn)汽車沖壓，塑料，壓鑄模的近70家企業(yè)，約20十億人民幣，年產(chǎn)民營(yíng)企業(yè)如莊，千手感，易豐，黃燕，合資企業(yè)，這樣的如荻原，偉世通，小型點(diǎn)燃式臺(tái)資企業(yè)如聯(lián)恒，宏旭，多年來(lái)在其他大型超過(guò)50億元，其中近7十億企業(yè)的年產(chǎn)值，個(gè)別企業(yè)臺(tái)麗價(jià)值有100％的年增長(zhǎng)速度，為汽車模具的主力軍行業(yè)。
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